[미국] EPA, 자동차 동향 보고서 발표…"연비 사상 최고치·CO2배출량 사상 최저치 기록"

모든 대형 자동차 제조업체 온실가스 기준 충족

EPA의 제50차 연례 자동차 동향 보고서 표지. [자료출처 = 미 환경보호청(EPA)]

 

미국 환경보호청(EPA)은 2023년형 차량의 연비(Fuel Economy)가 사상 최고치를 기록한 반면 온실가스 배출량은 사상 최저 수준으로 떨어졌다는 내요이 담긴 제50차 연례 자동차 동향 보고서를 발표했다. 이 보고서는 또한 14개 대형 자동차 제조업체 모두 EPA의 경차용 온실가스 프로그램 요건을 준수하고 있는 것으로 나타났다. 현재 도로 위의 새로운 2023년형 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 전기 자동차는 CO2 배출량을 11% 감소시켰다.

마이클 리건(Michael S. Regan) EPA 청장은"이 보고서는 강력한 기술 중립적인 표준이 운전자의 비용을 절감하면서 환경 발전을 뒷받침할 수 있다는 중요한 데이터 기반 확인을 제공한다"면서 "제조업체들은 지속적으로 혁신하고 있으며 대기질을 직접 개선하고 사람들의 건강을 더 잘 보호하며 생명을 구할 수 있는 기술을 시장에 출시하고 있다"고 말했다.

특히, 이번 보고서에는 많은 주목할 만한 차량 배출 및 공중 보건 성과가 담겼다. 1975년 EPA가 데이터를 수집하기 시작한 이래로 오늘날의 차량은 천식 및 심장 문제와 같은 건강 악영향을 완화하고 입원일과 암을 제한하는 데 도움이 될 수 있는 일반적인 오염 물질(탄화수소, 일산화탄소, 질소산화물 및 입자 배출물)이 약 99% 더 줄었다. 또한 미국의 연비는 1975년형 차량의 13.1mpg에서 2023년 차량의 경우 리터당 27.1mpg으로 개선되었다.

미국인들에게 도움이 된 지역 대기 오염이 크게 개선되었음에도 불구하고 승용차와 소형트럭은 2022년에도 여전히 미국 전체 온실가스 배출량의 거의 17%를 차지하여 온실가스 배출량의 추가 감소와 연비 개선이 중요하다는 것을 알 수 있다.

2024 EPA 자동차 동향 보고서 하이라이트:

- 2023년형 신차 연비는 1.1mpg 증가하여 사상 최고치인 27.1마일을 기록했다.

- 2023년형 신차의 실제 이산화탄소 배출량은 마일당 319g으로 사상 최저치로 감소했다. 2023년형 신차는 미국에서 생산되는 각 차량에서 마일당 18g의 이산화탄소를 추가로 절약하여 기후 변화에 미치는 영향을 줄일 수 있다.

- 2004년형 이후 CO2 배출량은 31%(142g/mi) 감소했으며 연비는 40%(7.8mpg) 증가했다.

- 2004년형 이후 19년 중 16년 만에 CO2 배출량이 개선되었다.

- 전기차와 PHEV는 신차 실제 배출량의 감소 추세를 가속화하고 있다. 2023년형 차량은 CO2 배출량을 38g/mi 줄이고 연비를 2.2mpg 개선했습니다.

- 2023년형 차량에는 배터리 전기 자동차, PHEV, 연료 전지 자동차의 통합 카테고리가 2022년형 생산량의 6.7%에서 2023년형 생산량의 11.5%로 증가했으며, 2024년형에는 생산량의 14.8%에 달할 것으로 예상된다. 이러한 가속화 추세는 향후 몇 년 동안 업계 전반에서 전기차 생산량이 증가할 것으로 예상됨에 따라 계속될 것이다.

이 연례 보고서는 대중에게 새로운 경차의 온실가스 배출량, 연비, 기술 데이터, 국가의 배기가스 기준을 충족하는 자동차 제조업체의 성과에 대한 정보를 제공하겠다는 EPA의 약속을 반영한다. 

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EPA Report Shows US Fuel Economy Hits Record High and CO2 Emissions Reach a Record Low

EPA’s 50th Annual Automotive Trends Report shows that all large automotive manufacturers are meeting current GHG standards

 

Today, Nov. 25, the U.S. Environmental Protection Agency released its 50th annual Automotive Trends Report, demonstrating that model year 2023 vehicle fuel economy reached a record high while greenhouse gas emissions dropped to record low levels. The report also shows that all 14 large automotive manufacturers are in compliance with EPA’s light-duty GHG program requirements through the MY 2023 reporting period. Today, the new MY 2023 electric vehicles and plug-in hybrid electric vehicles on the road have led to 11% lower CO2 emissions. 

The 2024 EPA Automotive Trends Report celebrates its 50th anniversary and continues a long tradition of providing the public with a highly detailed look at progress in the auto industry.

“This report provides a critical data-driven affirmation that strong, technology-neutral standards can underpin environmental progress while saving drivers money at the pump,” said EPA Administrator Michael S. Regan. “Manufacturers continue to innovate and are bringing technologies to market which will directly improve air quality, better protecting people’s health and saving lives.”

Over the course of 50 years, there have been many notable vehicle emission and public health accomplishments. Since EPA began keeping data in 1975, vehicles today are roughly 99% cleaner for common pollutants (such as hydrocarbons, carbon monoxide, nitrogen oxides and particle emissions) which can help alleviate adverse health effects such as asthma and heart problems, and limit hospital days and cancer. In addition, fuel economy in the United States has improved from 13.1 miles per gallon in MY 1975 to 27.1 mpg for MY 2023 vehicles.

Despite these significant improvements in local air pollution that have benefited Americans, passenger cars and light trucks still accounted for nearly 17% of total U.S. GHG emissions in 2022, indicating the importance of further reductions in GHG emissions and improvements in fuel economy.

2024 EPA Automotive Trends Report highlights:

- For MY 2023, new vehicle fuel economy increased by 1.1 mpg reaching a record high 27.1 miles mpg.

- For MY 2023, new vehicle real-world CO2 emissions decreased to a record low of 319 grams per mile. By saving an additional 18 grams per mile of CO2 on each vehicle produced in the United States in MY 2023, the impact on climate change is reduced.

- Since MY 2004, CO2 emissions have decreased 31%, or 142 g/mi, and fuel economy has increased 40%, or 7.8 mpg.

- Since MY 2004, CO2 emissions have improved in 16 of 19 years.

EVs and PHEVs are accelerating the downward trend in new vehicle real-world emissions. These vehicles have reduced CO2 emissions by 38 g/mi and improved fuel economy by 2.2 mpg in MY 2023.

- In MY 2023, the combined category of battery-electric vehicles, PHEVs, and fuel cell vehicles increased from 6.7% of production in MY 2022 to 11.5% of production in MY 2023 and are projected to reach 14.8% of production in model year 2024. This accelerating trend will likely continue as EV production is expected to grow across the industry in coming years.

This annual report reflects EPA’s commitment to provide the public with information about new light-duty vehicle greenhouse gas emissions, fuel economy, technology data, and auto manufacturers' performance in meeting the nation’s emissions standards. EPA’s annual Automotive Trends Report is separate from the agency’s regulatory process. 

[출처 = 미 환경보호청(EPA)(https://www.epa.gov/newsreleases/epa-report-shows-us-fuel-economy-hits-record-high-and-co2-emissions-reach-record-low) / 11월 25일]