[시노펙스] 시노펙스, 150억원 규모 전기차용 FPCB 모듈 설비 투자

국내 최대 ‘2.2 미터 길이’ 양산 가능한 전기차용 FPCB 모듈 양산 설비

총 2단계에 걸쳐 순차 투입, 2027년 대량 양산 공급 대응

스마트폰에 이은 전기차(EV), ESS, 방산 분야로 시장공략 확대 

시노펙스가 미래 모빌리티 시장의 핵심 전장 부품인 전기차(EV) 배터리용 FPCB 모듈의 생산량(CAPA) 확대를 위해 한화 약 150억 원 규모(총 1천만 달러)의 설비 및 시설 투자를 집행한다고 7월 7일 밝혔다. [사진제공 = 시노펙스]

시노펙스가 미래 모빌리티 시장의 핵심 전장 부품인 전기차(EV) 배터리용 FPCB 모듈의 생산량(CAPA) 확대를 위해 한화 약 150억 원 규모(총 1천만 달러)의 설비 및 시설 투자를 집행한다고 7월 7일 밝혔다.

이번 투자는 글로벌 고객사의 신규 전기차 모델 출시에 맞추어 양산 물량 확대 요구에 선제적으로 대응하기 위한 조치다. 

시노펙스의 이번 설비 및 시설 투자는 지난 2024년 준공한 베트남 옌퐁 사업장에서 진행하며 총 2단계로 나누어 체계적으로 진행된다. 

1단계로 약 800만 달러를 투입하여 핵심 설비 도입과 양산 라인 구축을 신속하게 완료하고, 이어 2단계로 약 200만 달러를 추가 투자해 생산량 확대와 효율성을 극대화한다는 전략이다.

옌퐁 사업장은 지난 2024년 1.5미터 FPCB 표면실장기술 생산 시설을 갖추고 준공하였으며, 이번 투자를 통해 국내 최대 수준인 2.2미터 생산 시설을 추가로 갖추게 된다.

특히, 시노펙스가 이번 증설 라인에 도입하는 핵심 경쟁력은 FPCB 국내 최대 수준인 ‘2.2미터 FPCB 모듈 패키지’ 공정이다. 

전기차(EV) 배터리용 FPCB모듈은 배터리의 전력을 연결하는 핵심 부품으로, 높은 안전성이 요구되며 차량의 주행거리 확장을 위해 FPCB 모듈의 크기가 커지면서 난이도가 높아지고 있는 상황이다.

시노펙스의 2.2미터 대형 생산라인은 중간 연결 부위 없이 단일 FPCB에 반도체 등 각종 부품을 정밀하게 실장하는 기술이다. 

전기차 배터리의 공간 효율과 에너지 밀도를 극대화하는 길고 정밀한 초대형 FPCB 모듈이 요구되는 상황이며, 길이가 길어질수록 정밀도와 접합 신뢰성 관리가 어려워지는 고난도 영역이다. 

배터리 셀을 연결해 구동계로 전력을 공급하는 핵심 부품인 만큼, 차량 주행 시 진동·고온 등 가혹한 환경에서도 높은 안전성과 신뢰성을 담보해야 한다.

시노펙스는 지난 2022년 전기차(EV)용 FPCB 사업을 미래 신성장 사업으로 선정하고 사업준비를 시작하였으며, 2024년 옌퐁 공장 준공, 국제 공인 자동차품질경영시스템(IATF16949) 인증획득, 고객사의 품질 검사 등 까다로운 절차를 모두 통과했다.

 시노펙스 최상언 부사장은 “ 최근 고객사의 생산라인 양산검증을 통과했으며, 이번 설비 투자를 통해 스마트폰용 FPCB모듈 뿐만 아니라 전기차(EV)에 사용되는 대형 FPCB모듈 공급으로 사업 다변화를 확보하게 됐다”며

 “이번 투자는 지난 4년간 투자와 기술개발 노력을 지속해온 전기차용 시장진출이 개발 단계에서 양산공급 단계로 발전하여 FPCB 사업의 새로운 성장동력 역할을 하게 되는 전환점이 될 것”이라고 설명했다. 

 또한, “스마트폰 분야에서 축적된 기술을 바탕으로 국내 최대 수준인 2.2미터 생산 기술을 완성하고 품질과 안정적인 공급을 능력을 바탕으로 전기차용 시장 공략을 강화해 나가겠다."고 밝혔다.

특히, 시노펙스의 대형FPCB모듈 패키지 기술은 전기차용 배터리 시장뿐만 아니라 AI확산으로 수요가 증가하고 있는 데이터센터, 에너지저장장치(ESS), 방산 등 분야에서 발열문제 해결책으로 주목 받는 액침 냉각과 공냉 방식 모두 적용 가능한 것이 특징이다. .

시노펙스는 이번 전기차 배터리용 FPCB 모듈에서 축적한 기술을 바탕으로, 데이터센터, 에너지저장장치(ESS), 방산 등 고성장 고부가가치 시장으로 사업영역을 확장해 나간다는 전략이다.